he tylko nie przesadzajcie z tymi gumami, a co do możliwości bandita to teraz moge już z całą pewnością rozwiac wasze wątpliwości, Staje na koło nawet na siedząco idzie do końca jedynki i nawet można wbić dwójke jak się złapie dobry punkt i dobry moment. Ale naprawdę nie radze u mnie się źle skończyło teraz bandziorek stoi w garażu i czeka na części. Ale ponad 100 już mi się udało mknąć na gumie. Wszystko jest tylko kwestią techniki i opanowania motocykla, ale naprawdę uważajcie na siebie bo wystarczy chwila nieuwagi i może być kiepsko. A uczucie przechylania się motora do tyłu jest poprostu okropne

ja od stawania na gumie połamalem prawy set wrrr.... oczywiscie na stojaka  wiec wieksze obciazenie i tak jak Alvin mowi ze jak sie uda 2 wbic to trzeba uwazac bo szybko mozna na placach wyladowac.

Od niedawna też ucze się śmigać na gumie moim B6 Robie to tak: jadąc jedynką przesówam tyłek do tylu, rozpędzam sie do 5000 obrotów i daje ze sprzęgła, momentalnie kolo unosi się w góre, ważne jest żeby z gazem nieprzesadzic bo gwałtownie przód uniesie się za wysoko i mozna na plecach wylądować. Zawsze staram sie trzymać noge na chamulcu wrazie awaryjnych sytuacji. I przed lądowaniem nigdy nieodpuszczam gazu bo to boli amorki.
A to moja guma    http://www.youtube.com/watch?v=qOtyRNesLqQ
Co o tym sadzicie? Zna ktoś jakies inne sposoby moze lepsze?

Moj B6 bez problemu wstaje na gumke pierwszy jaki i drugi bieg .Na siedząco jak i na stojąco. Jak apatat podchwyce to foty wrzuce albo jakiś filmik.Pozdro

york89 napisał:

Moj B6 bez problemu wstaje na gumke pierwszy jaki i drugi bieg .Na siedząco jak i na stojąco. Jak apatat podchwyce to foty wrzuce albo jakiś filmik.Pozdro

Napisane posty bez przywitania?

Kolego - czas 24h, start.... stop.... już niestety BAN.

mój B6 też nie wstawał, założyłem nowy napęd i z przodu dałem 14 zębów, zamiast 15 - przy naprawde ostrym ruszaniu wstaje na 1 i 2