motur napisał:

Jak tak uczynisz to zabryzgasz motocykl olejem.

Matko!!! To ja juz wiem czemu mam tak brudny kombinezon roboczy
A tak na poważnie nic nie zabryzga.Przecież tam wlewasz dosłownie parę kropel ok. 2ccm
Nie kręcisz rozrusznikiem do bólu tylko z jeden 2 obroty wałem.

motur napisał:

Jeżeli planujesz odstawić motocykl na rok i dłużej bez odpalania silnika to można tłoki zalać olejem (olej i tak i tak spłynie,pozostanie tylko film olejowy szczególnie z półsyntetyka czy syntetyka po dłóższym czasie spłynie) trzeba by zalać do pełna silnik żeby idelanie / hermetycznie odizolować go:) .
Najlepiej jest odpalać silnik co pare tygodni by przesmarował się i wtedy tak naprawdę uchroni się układ korbowo-tłokowy,wstrzykniecię oleju do komory spalania nie smaruje panewek.(problem może pojawić sie w skrajnie niskich temperaturach -15 stopni i w dół.Nie koniecznie zdrowe jest dla silnika eksploatowanie go w takich temp.) dodam ,że tu kłania się powiedzenie ..grunt to dobry olej!

Na srogą zimę się nie zapowiada:)

..... miałem coś napisać ale ugryzłem się w jęzor
Ja nie proponuje czegoś takiego jak odpalanie co kilka tygodni.To niszczy silnik.Ale ja tez czasem sobie odpalę tyle tylko ze robię sobie wtedy małą wycieczkę dopóki całkiem nie skostnieje :)tak  20-40 km.

W którejś wczesniejszej wypowiedzi było napisane (z czym się zgadzam) że najgorsze dla silnika są pierwsze minuty po starcie...szczególnie gdy jest wyjątkowo zimny....wtedy drobinki paliwa mogą się osadzać na ściankach cylindra działać szkodliwie na komore spalania....bo co fundować moto co tydzien kilkunastominutowy wysiłek zeby sie tylko zagrzał i zaraz potem go gasić...ja osobiście nigdy tak nie robie...

Moim zdaniem takie odpalanie niech sobie pochodzi te x czasu nie służy żadnemu silnikowi. Po 1 silniki czy to samochodowe, czy tez motocyklowe stworzono tak by napędzały pojazd a co za tym idzie powodowały jego ruch. Projektuje się je optymalnie tak by pracowały w ruchu. Takie odpalanie powoduje, niedogrzewanie silnika, bądź jego przegrzewanie. W zależności od temperatury.
Dokładnie, najgorsze dla silnika są pierwsze minuty od momentu odpalenia. Nim olej się rozgrzeje, nim zostanie rozprowadzony i nasmaruje wszystkie elementy trochę czasu mija. Więc po co katować silnik skoro można ograniczyć takie odpalenia i wstrzymać się, aż będzie odpowiednia temperatura i pogoda za oknem.

anarcho już Ci chyba wyjaśnili
Byli szybsi ode mnie

No ja to mam ogrzewany garaz wiec mojemu dziorkowi bedzie cieplutko w zime ale i tak sadze ze bede go odpalal raz na jakis czas.. poglaskac ..przytulic ..i oczywicie przejechac sie troche by nie zapomnial jak sie jezdzi

pagan napisał:

To przy niskiej temperaturze olej jest gesty czy rzadki ?

Hehe Masz mnie Olej gęstnieje oczywiście

ciekawe artykuly, niby nic takiego a dowiedzialem sie kilku waznych rzeczy

Ja też w dniu dzisiejszym,  już definitywnie. jedyną reczą którą chce jeszcze zrobić to wyczyścić zaciski z przodu i z tyłu.