... wydaje się że przewaga Motula jest kolosalna ale na tym wirażu jeszcze wszystko może się zdarzyć i Total, nota bene czarny koń tego wyścigu, może jeszcze zaskoczyć...

Jacekrysiek napisał:

az strach sie przyznac ,ale ja nie mam pojecia .zawsze jezdze do tych samych kolesi i mi zmieniaja filtr i olej i wiem ze jest z wielkiej beczki ale musze sie zapytac nastepny raz. pewnie sie smiejecie teraz ze mi smieci leja do srodka ,ale nie. wszystko sobie ogladam z bliska takze nie ma strachu .poza tym robia porzadnie . bandzior nigdy mnie nie zawiodl po wizycie u nich. ale powiedzcie dlaczego w manualu jest napisane ze filtr nie zmienia przy kazdej wymianie oleju tylko co druga ?? wiem ze pewnie lepiej dla dziorka ,ale dlaczego poprawiac japonskich inzynierow. bo przy oponach mnie objechaliscie rowniótko cwaniaczki

wyczytałem ze co 2 ale to bez sensu przy tych kosztach,stara szkoła filtr+olej jest dobra

dla mnie wszystkie te oleje poza lotosem to dobra klasa olei i tyle, nie wierze w większe różnice

kuba napisał:

dla mnie wszystkie te oleje poza lotosem to dobra klasa olei i tyle, nie wierze w większe różnice

A dlaczego akurat poza Lotosem?
Używałeś go?
Właśnie niedawno rozmawiałem z kolesiem który już 60tyś zrobił na lotosie (Drag Stra 650) i bardzo sobie chwali

Jedni używają motula i mówią tylko motul. Inni tylko castrol. Ostatnio przy mnie gościu kupił w Larssonie olej "larsson" (JMC?), powiedział że jemu nic więcej do szczęścia nie jest potrzebne. Widocznie jemu na tym dobrze się jeździ.

Osobiście leję Motula, a jak bym zalał coś innego to pewnie nie poczułbym nawet różnicy.

jeżdżę krótko ale na Castrol Power 1 GPS