To może ja zaczne.
KONSERWACJA Jak przygotować motocykl po sezonie:

http://polishbanditcrew.pun.pl/viewtopic.php?id=150
w skrócie czynności po sezonie:
1.wymiana oleju i filtra.
2. wyszorowanie łańcucha naftą świetlną (lub innym łagodnym dla o-ringów) środkiem i jego nasmarowanie.Można zdjąć dekiel od przedniej zębatki i tam tez wszystko wyczyscic.
3.Porządne umycie motocykla, do silnika polecam nafte. Porządne wypucowanie lakieru i nawoskowanie, sprawdzenie wszystkich srub, wydechu,ramy zawieszenia itp..oczyszczenie ich naftą z ewentualnego nalotu.Ja spryskałem wiekszosc wd-40
4.Zmniejszenie ciśnienia w oponach.
5.Postawienie moto na centralce i podłożenie desek pod opony.
6.Zatkanie jakimś korkiem wydechu, ja użyłem od wd-40.
7. Zatankowanie pod korek.
8.Spuszczenie paliwa z gaźników i kranik ustawiamy na "on"
9.Wyciągnięcie akumulatora
10. Można wykrecic swiece i wstrzyknąć ok 5ml oleju do cylindrów a nastepnie przez 1-2 sek zakręcić rozrusznikiem.
12. Przy okazji sprawdzamy stan świec.
13.Ogólny przegląd motocykla, wszelkie odpryski lakieru uzupełniamy, sprawdzamy stan ogumienia,klocków i kalkulujemy wydatki do nastepnego sezonu.
14. Dobrze okryć motocykl pokrowcem.


Po za sezonem:

1.Nie odpalamy, chyba ze pogoda sprzyja i damy dziorkowi się porządnie rozgrzac podczas przejażdżki.
2.Doglądamy akumulator,sprawdzamy napięcie i ewentualnie ładujemy średno raz na miesiąc lub dwa.
3.Miękką bawełnianą szmatką nakładamy kolejne warstwy wosków i politur na lakier oraz rozmawiamy z dziorkiem.
4. Raz na 2-3 tygodnie obracamy koło bezposrednio opierające się o dekę średnio o ćwierć obrotu.
5.Jest to idealna pora aby duzo rzeczy zrobić przy naszym motocyklu i zaoszczedzic czasu kiedy w sezonie pojawi sie ładna pogoda.

Przed sezonem:
1.Uzupełnienie ciśnienia w oponach 2.225 przód 2.50 tył.
2.Wkładamy odpowiednio naładowany akumulator napięcie minimum 12.5V i nawet jesli tyle ma ale stał 2 miesiące warto naładować!
3.Zalewamy gaźniki-czyli przekręcamy kranik na "pri" czekamy ok 1 minuty i odpalamy Motocykl na ssaniu.
4. Odpalając mamy chwile prawdy,jeśli się udało wykonujemy jazdę próbną i po rozgrzaniu silnika sprawdzamy równomierność pracy silnika,reakcje na gaz itp.Dzieki temu bedziemy wiedzieli czy synchronizacja gaźników czeka nas przed sezonem czy w trakcie.
5.Wymieniamy płyn hamulcowy.
6. Wymieniamy wszystkie ellementy eksploatacyjne które po sezonie stwierdziliśmy że nadają się do wymiany.Klocki,filtr,napęd etc.

Ostatnio edytowany przez xz_666 (2009-04-23 16:22:54)

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE:

Olej:
Motul 5100 10w40 (ew wg zalecen producenta)
Myślę że większość jezdzi na takim i jest to najpopularniejszy olej.
Z alternatyw Castrol,Shell (niech ktoś może dopisze opinie i konkretnie jaki typ)

Świece:
NGK CR9EK (ewentualnie irydowe wg zaleceń)

Smar:
Ja używam Shella jest ok.

Środki do konserwacji lakieru:
Sonax - rewelacyja jesli chodzi o twarde woski w płynie czy politury renowacyjne które nie niszcza powłoki i są lekko ścierne.Praktycznie używam tylko tej firmy.Ostatnio kupiłem paste na rysy i tez jest ok.

Do polerowania aluminium i wydechu:
Pasty:
Autosol-poprostu rewelacja
Sonax tak samo.
nie rysują, z chromu i aluminium robią biżuterie.


Paliwo:
Od lat tankuję neste zadnych niespodzianek,przetestowane nie tylko na dziorku

Filtry:
Chyba nie ma sensu 3 razy przepłacac za oryginały,lepeij wymieniac na czas.
Używam Hilfo

Ostatnio edytowany przez xz_666 (2009-04-23 16:26:08)

O oleju juz piszę/składam materiał
O świecach mogę zrobić wykaz + gdzieś na forum były foty ktoś zapodawał -możecie poszukać ?

Tomek napisał:

O świecach mogę zrobić wykaz + gdzieś na forum były foty ktoś zapodawał -możecie poszukać ?

prosze bardzo
http://polishbanditcrew.pun.pl/viewtopic.php?id=2613