--»

czerech · 2009-07-30 22:42:44

Witam,
Ostatnio, podczas przepychania motoru zauwazylem ze przednie klocki tra o tarcze. Jak zakrece przednim kolem dosc mocno to szybko sie zatrzymuje. wedlug mnie to nienaturalne.
Jak to naprawic? czy moze to byc spowodowane zmiana naprezenia linki przy klamce? Jaka cyferka powinna tam byc ustawiona?

odrazu zapytam o druga sprawe, zeby nie nabijac watkow.
Ostatnio zdejmowalem gorna polke i przed demontazem nie przyjzalem sie dokladnie, czy lagi maja wystawac troche ponad polke czy maja byc rowniotko z jej wysokoscia?
czy dokrecenie sruby glowki ramy moze miec wplyw na to jak lekko kreci sie ster?

Pawel · 2009-07-31 05:05:14

- ma wpływ jak lekko się kręci bo tak mówił mi ostatnio mechanik, powinna stawiać lekki opór
- kiedyś klocki tarły mi bez przerwy tak że je słyszałem; miałem zużytą tarczę, przy okazji dowiedziałem się że to normalne że klocek cały czas dotyka lekko tarczy. Nie ma mechanizmu odciągającego go 'z powrotem' po puszczeniu klamki, tłoczki same z siebie się po prostu nie cofają

jeśli plotę bzdury proszę o korektę

Marqs · 2009-07-31 06:47:07

Primo - tam nie ma linki, tam jest pompka. Cyferka przy klamce ma być taka jak Tobie wygodnie - to tylko regulacja odległości klamki od manetki.
Secundo - jak zaciskasz hebel to jaka jest klamka? Miękka? Twarda?
Tertio - u mnie okazało się że były zabrudzone tłoczki i jeden był krzywy. Skoro u Ciebie trze po obu stronach to stawiałbym na zabrudzenie.
Konkluzja - rozebrać, spuścić płyn, wyczyścić, nasmarować, wlać płyn, odpowietrzyć. Dzień roboty

Jacekrysiek · 2009-07-31 06:57:21

po zakreceniu kolo zrobi ci ze dwa obroty ??,czy po niepelnym sie zatrzymuje.jak zrobi ze dwa to nie powinno byc zle ,jak mniej to rob jak Marqs mowi

czerech · 2009-07-31 07:42:49

no z ta linka to wpadka

a co do tematu to jak wciskam hamulec to jest dosc twardy, a jak zakrece kolem to robi moze 1/2-3/4 obrotu.

paprykarz1 · 2009-07-31 07:53:54

Jeżeli koło zatrzymuje się mniej więcej w tym samym miejscu to zapewne masz krzywą/e tarcze. Powinieneś zmierzyć bicie tarczy hamulcowej czujnikiem zegarowym, jeżeli przekroczy wartość serwisową to masz wydatek. Jeżeli nie to czyść zaciski.

Pitbull200 · 2009-07-31 07:55:49

Lagi seryjnie są na równo z półka, jak opuścisz półkę na lagach to będziesz bardziej pochylony.
Dokręcenie śruby główki ma wpływ.

3/2 obrotu to za mało

czerech · 2009-07-31 10:09:22

tarczy raczej nie mam krzywej bo szum jest taki jednostajny, a kolo hamuje rownomiernie.
co do polki to jak bede mial lagi rowno z polka to wtedy miedzy polka a rama robi sie mala szczelinka i blokada kierownicy nie dziala.

a co do czytszczenia zaciskow to mam kilka pytan.
-co mam rozumiec pod haslem nasmarowac
- i czy po wyczyszczeniu wlac ten sam plyn hamulcowy czy nowy?

yoka · 2009-07-31 10:16:54

a lagi seryjnie nie powinny byc dokrecone jak te sruby z gory na lagach wystaja na grubosc tego rantu sruby do gory?
ja tak sobie zawsze dokrecam..ale moge sie mylic..

Marqs · 2009-07-31 11:14:27

1. Lagi powinny być równo z półką - tzn. Na szczycie lagi jest taki "talerzyk" i on powinien wystawać ponad półkę. Jednak możesz opuścić półkę. To bardziej Cię pochyli - znam takich którzy lubią tak jeździć.
2. Czyszczenie i smarowanie są opisane tu: http://www.polishbanditcrew.pun.pl/view … hp?id=2601
3. Wlać nowy płyn hamulcowy DOT4.
4. Jeżeli podczas hamowania klamka Ci "skacze" - sprawdź tarcze.
5. Wszytko co dokręcasz w "japońcach" sprowadza się do powiedzenia - BEZ DYNAMOMETRYKA NIE PODCHODŹ!

Pitbull200 · 2009-07-31 11:42:42

Klucz dynamometryczny jest dla dziewczyn

Nie wiem Czerech, co mają półki do pozycji lag, naprawdę nie wiem
Luzujesz śruby dociskające lagi w półkach i ustawiasz sobie jak chcesz.

Szum tez nijak ma się do tarczy, zdejmij koło, zakręć na czymś i będziesz widział jak to wygląda, sprawdź tez czy oska jest prosta, najlepiej położyć ja na równej powierzchni, kawałku szkła czy stole i zakręcić.

Marqs · 2009-07-31 12:48:35

Dla dziewczyn? Ja bez klucza przekręciłem gwint w ośce... chcesz się zmierzyć?

Pitbull200 · 2009-07-31 12:55:13

Marqs napisał:
Dla dziewczyn? Ja bez klucza przekręciłem gwint w ośce... chcesz się zmierzyć?

Ja mogę urwać dowolną śrubę, tylko muszę przygotować odpowiednio długa rurkę
Z ośkami nie ma się co szarpać, same się dokręca. Zresztą ja co miesiąc opony wymieniam, to często sprawdzam

okrop · 2009-07-31 13:34:45

a ja jestem jeszcze glupszy od was!!

Marqs · 2009-07-31 17:29:49

Pitbull200 napisał:
Ja mogę urwać dowolną śrubę, tylko muszę przygotować odpowiednio długa rurkę

Chłopczyku... bez żadnych rurek tymi ręcami

Ogłoszenie

UWAGA: 13.11.2009 - Nowe forum otwarte! Zapraszamy do rejestracji www.polishbanditcrew.pl

Przypominamy wszystkim użytkownikom PBC, że warunkiem niezbędnym do zatwierdzenia Waszego profilu do statusu Klubowicz PBC jest wpisanie daty urodzenia oraz miasta!!

Obecne forum pozostaje w opcji read-only (tylko do odczytu).

#1 2009-07-30 22:42:44

Przedni hamulec

#2 2009-07-31 05:05:14

Re: Przedni hamulec

#3 2009-07-31 06:47:07

Re: Przedni hamulec

#4 2009-07-31 06:57:21

Re: Przedni hamulec

#5 2009-07-31 07:42:49

Re: Przedni hamulec

#6 2009-07-31 07:53:54

Re: Przedni hamulec

#7 2009-07-31 07:55:49

Re: Przedni hamulec

#8 2009-07-31 10:09:22

Re: Przedni hamulec

#9 2009-07-31 10:16:54

Re: Przedni hamulec

#10 2009-07-31 11:14:27

Re: Przedni hamulec

#11 2009-07-31 11:42:42

Re: Przedni hamulec

#12 2009-07-31 12:48:35

Re: Przedni hamulec

#13 2009-07-31 12:55:13

Re: Przedni hamulec

Marqs napisał:

#14 2009-07-31 13:34:45

Re: Przedni hamulec

#15 2009-07-31 17:29:49

Re: Przedni hamulec

Pitbull200 napisał:

Nowe forum otwarte! Zapraszamy do rejestracji www.polishbanditcrew.pl

Przypominamy wszystkim użytkownikom PBC, że warunkiem niezbędnym do zatwierdzenia Waszego profilu do statusu Klubowicz PBC jest wpisanie daty urodzenia oraz miasta!!

Stopka forum