Jeżeli cały czas mruga kreska i komornik pomimo tego że paliwa w baku jest dużo,to znaczy, że sygnał z
czujnika (potencjometra) nie dochodzi do zegarów. Najłatwiej to sprawdzić włączając zapłon po czym
mierząc napięcie między kablami czujnika (nie rozłączać żadnych kości po drodze miedzy zegarami a
czujką!).

Proponuję zrobić 2 rzeczy:
a)Najpierw, NA WYŁĄCZONYM ZAPŁONIE, rozłączasz kostkę od czujnika znajdującą
   się pod bakiem. Następnie, mierzysz rezystancję między tymi 2 przewodami co idą od baku. Jezeli
   wartość zmierzonej rezystancji mieści się w zakresie 8-93 Omów  to dla świętego spokoju posadź kogoś
   na tylnym siedzeniu albo postaw motór na stopkę boczną i zmierz ją(rezystancję) ponownie. Wskazania
   omomierza powinny się zmienić. Po wykonaniu tych dwóch manewrów wiemy, że:
    - jeżeli rezystancja się mieści w podanym zakresie, to znaczy, że czujnik najprawdopodobniej dobry.
    - Jeżeli po przechyleniu motocyka rezystancja się zmieniła, to znaczy, że pływak się nigdzie nie zawiesił
       i się jakoś tam gibie....
Po wykonaniu tych czynności mamy pewność, że serwis sprawdził pływak.
Po wszystkim spinamy kostkę idącą od baku z kostką idącą od zegarów tak jak to było poprzednio.

b)Następnie, NA WŁĄCZONYM ZAPŁONIE, mierzymy napięcie między kablami którymi
bawiliśmy się  w punkcie "a" (wciskamy próbniki w kostkę zarobioną na kablu idącym od baku). Jeżeli Nie
ma napięcia (albo jest małe, pływające, poniżej 100mV) to znaczy, że albo kable przerwane/przetarte (co
wykluczył serwis mówiąc, że elektryka jest OK.), albo się jakiś kabelek oderwał od elektroniki zegarów,
albo gdzies jest zimny lut - czyli taki punkt lutowniczy co wygląda jak przylutowany ale wcale nie jest
przylutowany Pisałeś, że zegary są gdzieś pęknięte dlatego obstawiam zimny lut, bo to chyba jedyna buba
jaka może się stać zegarom przy glebie czy jej pochodnych ;-)
A lekarstwo na zimne luty to lutownica. Bierzesz ją w garść i poprawiasz wszystkie luty uwarzając, żeby niczego
nie przegrzać.

To wszystko możesz, zrobić bez obaw. Niczego nie zepsujesz.
Jak byś jednak miał problemy to możemy się umówić na szybkie oblukanie problemu bo widzę, że jesteś z
okolic Wrocławia.

Pozdrawiam!
Bartek

Ostatnio edytowany przez Tolinek (2008-07-09 14:32:32)

Też prawda,
Laminat mógł przy upadku ucierpieć.

Pozdraiwam!
Bartek

Zapraszam Kolegę w piątek, sobotę, lub niedzielę od godziny 10:00 do 21:00
Sczegóły na priva dogadamy. I najlepiej do jutra do 16:00 je dogadać bo nie mam
internetu w domu co doprowadza mnie do białej gorączki 

Pozdrawiam!
Bartek

wojtecki88 napisał:

witam, u mnie poprostu caly czas mruga rezerwa tzn mruga ostatnia kreska i ikonka dystrybutora nawet jak zeleje pod korek

Już nie mruga

wojtecki88 napisał:

chłopaki w motorlandzie mi sprawdzali i stwierdzile ze niby elektryka i pływak jest ok czyli musi cos byc z zegarami bo sa lekko pekniete od spodu

Ale miernika do ręki to chyba nie wzięli - stwierdzili na oko
Przyczyną awarii był niestykający kabel i zimny lut na tym niebieskim rezystorze po lewej.

Cieszysz się, że działa?

Właśnie tak czytam cały topic i co tu dużo mówić. ....  Toli na prezydenta!!

Żałuję, ze nie mam smykałki do elektroniki. Szacun once more.

Tolinek napisał:

Witam,
Tak jak pisałem, ostatnia kreska + komornik to około 6.2L. 5-ta kreska schodzi gdy w baku jest 18 litrów.
Na pozostałe kreski nie zwórciłem uwagi ale obiecuję sprawdzić dokładnie po tankowaniu do pełna.
Patrząc na tą charakterystkę co ją tu wkleiłem myślę, że 2,3 i 4-ta kreska "mają" po 4 Litry.
Podsumowując - Moje tymczasowe typy to:
5-ta kreska   =  20.5L
4-ta kreska   =  18.0L
3-cia kreska  =  14.2L
2-ga  kreska =  10.2L
1-sza kreska =  6.2L
+ komornik  =   3.5L

Pozdrawiam!
Bartek

Bartek a ja mam takie pytanie do ciebie, bo u mnie jest cos dziwnego albo normalnego tylko mi sie wydaje ze dziwnego a mianowicie zalozmy za mam juz gleboka rezerwa, zalewam np 12 litrow i pajawia mi sie 5 kresek na wyswietlaczu, jak zeleje np 17 litrow tez mi sie pojawia 5 kresek, z tym ze przy 17 litrach 4 kreska mi sie zapala np po 90km a przy 12 litrach po 40km. I teraz moje pytanie dlaczego jak zaleje te np.12 litrow to zapala mi sie 5 kresek a nie 3 czy tam 2. Troche mnie to dziwi

Tolinek to ja bym Cię bardzo prosił bo już mnie dobija latanie z butelką na stacje:)