Ja mam z kolei  Saito II - od tego sezonu zamontowane. 2 stopnie grzania Hi i Lo. Lo - miło i delikatnie grzeje Hi grzeje już mocno, ale nie tak jak Daytona, że nie idzie wytrzymać. Jakość dobra (ale nie wiem dokładnie, bo są na razie nowe). Diodka sygnalizująca, że są włączone przydatna, ale w słoneczny dzień i tak nie widać czy się świeci czy nie. Ładnie wyglądają, przy moich rękach (w miarę duże) super leżą w dłoni (są grubsze od fabrycznych manetek, ale to pewnie wszystkie podgrzewane manetki tak mają),

Generalnie jestem bardzo zadowolony (również cena zakupu nie zabija).

Mam takie manetki  jak Yamprash manetki Oxforda http://moto.allegro.pl/item333366489_po … _lata.html i sa świetne, stopniowanie grzania dobrze dobrane. Ale mialem tez klopot z tymi manetkami, mianowicie trafilem na jakas wadliwa serie w wykonaniu.Dokładniej chodzi o obudowe sterownika, jeszcze zanim zalozylem na moto to sie w palcach  polamala u  dołu podstawy. Po zalozeniu grzaly jakies 60 km i sie spalily. Wymienili mi na nowe i te sprawuja sie do dziś oki, poprawili nawet te felerne wykonanie, widocznie nie tylko ja mialem taki problem. pozdr

A co pochwalę się
Mam Daytony
Grzeją równomiernie i najbardziej mi się podobały.
Są deczko grubsze niż fabryczne ale dobrze leżą w rękach.

a jak ja nie mam samochodu??powaznie wszedzie motocyklem  jezdze.do pracy,na zakupy, do koscilola ,do kumpla.do ikei nawet po choinke bylem z dziewczyna.a skoro nie mam auta wiec nawet w zimne deszczowe dni zapierdzielam bandziorem do pracy.po prostu ubieram sie jak trzeba i jazda.takze te manetki sie przydaja na maxa.ale jak ktos ma moto dla rozrywki to inna sprawa.

jansun napisał:

Co do grzania równomiernego to raczej żadne manetki takie nie będą - z uwagi na to, że pod prawą masz plastikowy rollgas, który jest super izolacją i dlatego w prawej jest zawsze trochę cieplej. (...)

A co ma do rzeczy ten rollgaz? Że niby na lewej manetce ucieka ciepło przez powierzchnię styku z zimną metalową kierownicą? Muszę się temu bliżej przyjrzeć, bo nie zwróciłem na to uwagi.

Ja odczuwam różnicę w grzaniu - lewa lepiej, prawa gorzej. Ale grzeją tak samo, bo sprawdzałem na postoju. Subiektywne odczucie mniejszej ilości ciepła bierze się pewnie stąd, że podczas jazdy zawsze trzymam dwa palce na klamce hamulca, więc tylko część wewnętrznej strony dłoni przylega do manetki, a część jest owiewana przez pęd powietrza. Dopiero jak stoję na światłach, mogę dogrzać prawą dłoń.

Wizualnie podobają mi się Saito, są zgrabniejsze i wyglądają na lepiej wykonane.

Mam u siebie mam Oxfordy http://holan.pl/images_mce/Aktualnosci/oxford.jpg. Wydają się grubaśne i toporne, ale dają dobre wyczucie kierownicy. Bajerancko wygląda ten sterownik diodowy. Od razu widać, że grzanie jest włączone. Nie da się manetek załączyć przypadkowo, klikając nawet 20 razy, bo trzeba przytrzymać [ON+] przynajmniej 5-6sek, co z pewnością oszczędza akumulator i zabezpiecza przed załączeniem przez niepowołane i niecierpliwe obce łapy.

Wydajność grzania wysoka, stopnie grzania dość dobrze dobrane. Na pierwszym stopniu czuć wyraźne grzanie, na postoju aż za ciepło, drugi przydaje się przy większej szybkości, trzeci to można włączyć na autostradzie przy temperaturach poniżej 10 st.C, czwartego jeszcze nie używałem.

Wady - podczas jazdy trudno załączyć grzanie, za długo się człowiek na tym koncentruje nie patrząc na drogę. Ciężko wyczuć włącznik w rękawicach, a podczas jazdy nocą, to już jest w ogóle tragedia. Poza tym denerwuje mnie zbyt jaskrawa poświata diodowa, która przeszkadza nocą, bo odbija się w wizjerze. Może pomoże inne umiejscowienie sterownika.