Wczoraj kupiłem B12 z małą przypadłością (mam nadzieję że małą ). W motocyklu jest filtr powietrza K&N, wydech przelotowy Viper, dysz standard. Poprzedni właściciel mówił że po wymianie filtra zrobił synchro gaźników, ustawił bogatszą mieszankę, podniósł iglice. Efekt jest taki że po odpaleniu na ssaniu trzeba przez jakieś 3 minuty delikatnie kręcić manetką bo inaczej gaśnie. Silnik też jakoś nierówno pracuje. Po rozgrzaniu jest OK.
Pytanie moje brzmi czy przy sportowym filtrze bez wymiany dysz tak się dzieje, czy cos jest nie tak ? Może lepiej kupić standardowy filtr i oddać motonga na regulacje ?