jsp napisał:

.
Po lewej stronie dosyć cięzkie uszkodzenia mianowicie dekiel wyrwało z tyłu a z przodu został spękany i zniekształcony(cały napis suzuki sie zdarł) 
Olej sie wylał oczywiście i jest teraz pusto w środku Ponadto moduł wyrwał sie z tego uchwytu który odpadł Ale moduł jest cały tylko mógł sie (chyba) wstrząsnąć ale wygląda na cały no i jak go podłaczyłem wraz z lampami oprucz kierunkowskazów których nie mam to wszystko działało i dizał nadal, światła, kierunkowskazy, zegary oprucz tego że motor nie chce przekręcić rozrusznikiem... Dodam ze dorabiałem kluczyk do stacyjki  ale stacyjka sie przekręca dobrze i wszystko zaskakuje (znaczy łączy)

Akumulator naładowałem bezpieczniki sprawdziłem wszystko gra podłaczyłem lampe przednia i od NSR 125 tylną bo nie miałem wogule i świeci wszystko oprucz światła stop myśle ze to kwestja zarówki  ale nie kręci tylko silnik... nie wiem o co chodzi...


Dodam że oczywiscie motor nie jest na biegu i z rozłozoną stopką boczną ale korzystajac z przykladu motor tka sie zachowuje jak by była stopka na biegu rozłozona.
Poporstu wciskam zapłon i nic sie nie dzieje...


Jak jest myślicie przyczyna tego ze motor poprostu nie kręci rozrusznikiem? Co mi poradzicie ? Jakie są możliwe usterki bo nie wiem czego szukać i co jescze sprawdzić Postaram sie amperomierzem jescze zbadać gdzie jest prąd itd. a moze to wina tego oleju?

To jest pokrótce twój opis
Odpowiedziałem co przypuszczam
Potem piszesz

Czujnik jest za głęboko żeby sie uszkodzić, a jak juz mowiłem kontrolki wszystkie się świecą wszystko działa poza zapłonem -

Wcześniej nic nie napisałeś o kontrolkach
Do modułu idzie info o biegu.
Może również być zjebanany przekaźnik w skrzynce bezpieczników.
Jak moduł latał mogły przerwać się przewody (żyła w środku)
Proszę nie wqr.. mnie że ci głupoty odpowiadam.
Bo po twoim opisie trudno sobie wyobrazić jak to wygląda.Mówisz że lewa strona silnika zniszczona tylny dekiel zjebanany  a przewody do czujki to co wirtualne są?
WRC12 dobrze prawi że rozrusznik mógł się zwiesić.Może masy na silnik nie ma.I też dupa nie zakręci.
Więc nie mów mi że to kilka przyczyn bo z opisu to może być ich od pyty i ciutciut.
Ja już zresztą się nie wypowiadam bo cienias jestem.
A ty mistrzu nie obrażaj odr razu wszystkich
Wejście miałeś nie za bardzo.A że znasz się na tym w co nie wątpię to powinieneś znając obyczaje panujące na forum tym i innych delikatnie odpisać nie w tym problem sprawdziłem wiem a nie od razu aż zacytuje

Bandziorek - mówisz jak byś bandita nigdy nie miał...

Amen

Wiem o tym że silnik leci na starcie proste i logiczne w Bandycie! Chciałem zobaczyć czy rzeczywiście się tak dobrze zna na sprawie czy błyszczy tylko!
Trzeba by zobaczyc maszynkę, wtedy dopiero coś można by było rozkminić na ten temat!

wrc12 napisał:

trzeba zyc w zgodzie !!!!

I o to chodzi
PS. jsp-zakręcił czy nadal nic?

Miałem tak samo i był to czujnik wcisnietej klamki sprzęgła. Na ostro palił .
Klamki sprzegła nie było i pomimo prob jakos czujnik bez klamki nie chciał łączyć. Założyłem klamke i wszystko ok.

Jeżeli alarm ma opcje odcięcia zapłonu io jest załączony to może to być przyczyną

1.alarm ma kostke przy centralce czy kable ida prosto do puszki alarmu ?
2. jaki to dokladny symbol alarmu?
3. ile kabli z niego wychodzi ?

heh jak ja lubię takich ludzi....... bez komentarza. Miliony hipotez mogą być na ten temat.

Panowie pomocy.
Planowalem zrobic dzis kilka km moim bandziorkiem ale nawet nie ruszylem spod garazu ;/ Do momentu wrzucenia biegu wszystko jak zawsze gralo. Co prawda odpalil dopiero za drugim razem kiedy dalem mu lekko gazu ale to chyba przyczyna niskiej temp (7 stopni) i wysokiej wilgotnosci powietrza? w kazdym badz razie przy tym odpalaniu nie robil problemow.

Po odpaleniu oczywiscie dalem mu ssanie i okolo 3 min grzania sie. W koncu siadam na moto, odpuszczam ssanie, swiatla, wrzucam jedynke i cisza - zgasl. Na poczatku pomyslalem ze silnik jeszcze jest za zimny i wrzucenie biegu na wolnych obrotach go zgasilo (chociaz nigdy wczesniej sie to nie dzialo i poza tym chyba nie mam ustawionych zbyt niskich obrotow na luzie bo podchodza one pod 2000 rpm) wiec bez dluzszej chwili zastanowienia wrzucam luz, daje troche ssania i zaczynam krecic. Pierwsza proba wygladala jakby nie dostawal paliwa, silnik krecil i tylko krecil. No to daje kranik na pri czekam chwile, w miedzy czasie zagladam do baku - jest dobrze.
Znow krece ale tym razem silnik po kilku obrotach staje w miejscu ;/ Wczesniej nie mialem podobnych sytuacji i nawet nie bylo sygnalow ze silnik podczas krecenia moze sie zatrzymac (rozrusznik do momentu zatrzymania sie silnika krecil zwawo). Mocno zdziwiony ta sytuacja odpuscilem na chwile zastanowienia i po krotkim czasie sprobowalem znow odpalic bandziorka. Za pierwszym razem silnik dalej stal w miejscu (nie meczylem go dlugo), przy drugiej probie slyszalem bardzo wolne obracanie sie walu wiec poczekalem dluzej i po krotkiej chwili silnik znow zaczal sie zwawo krecic ale bez checi zapalenia i tez nie na dlugo - znowu sie zatrzymal ;/

Jestem zielony i w glowie mam najczarniejsze mysli ale moze macie jakies pomysly na usterke zanim zaczne rozkrecac silnik? ;/