Mnie też to dziś dopadło...rozpoczęcie sezonu w Czestochowie, jazda na jedynce, na sprzegle , na dodatek z "plecaczkiem". Powrot do domu i niemiłe zdziwienie - jak bandzior zaczyna ciagnac od 6 tys. sprzegło nie trzyma i zaczyna sie ślizgać. Załamka i jak zanam zycie to niezle po kieszeni uderzy,a tydzien temu wymienilem olej:/.  Pewnie wszystko bede musiał wymienić choć łudze sie ,ze tylko docisk bo jak na zgaszonym silniku wciskam sprzegło to slychac tak jak by jakas sprezynka klikała. Prosze o rade . Pozdrawiam

no to i ja sie dolacze, mnie dzisiaj rowniez dopadlo sprzeglo,  w okolicach 6-7 tys sie slizgalo przez pewien moment, ale potem bylo juz ok. Nie wiem czy konczy sie czy jeszcze troche pojezdze, 30 tys ma bandit nawiniety (k5)

Możesz śmiało odkręcać nic z nim nie współpracuje.Może się jedynie olej wylać więc lepiej troszkę spuścić.

troche wznowie temat w tym watku mimo ze bylo zalozonych kilka.
co sie moze stac jak sie bedzie jezdzilo ze slizgajacym sprzeglem dluzej ??
chodzi o to ze dzis zauwazylem ze jednak mi sie slizga. Jechalem sobie do pracy i na obwodnicy przycinac chcialem : predkosc okolo 120-130 i z obrotow 7-8 tys nagle wskoczylo na 10 000 ale predkosci zadnej .odpuscilem i dojechalem bez szalenstw .Potem po powrocie z pracy chcialem tak samo sprobowac ale juz chodzilo normalnie. moto ma juz przejechane prawie 40 000 km czesto dluzsze trasy z pasazerem i bagazem wiec i pewnie sprzeglo po dupie dostalo.
Nie bardzo mam teraz czas na robote bo potrzebuje bandziora ,Czy jak poczekam z miesiac wiele sie stanie ? czy jakos sie doczłapie? i druga sprawa wymieniac same tarcze ze sprezynami czy przkladki tez sie przyda?

znalazlem taki myk na ebay za caly komplet z przekladkami i sprezynami
http://cgi.ebay.co.uk/BARNETT-CLUTCH-KI … 10003r5805

albo tarcze i sprezyny firmy EBC
http://www.bikebitzuk.co.uk/index.php?m … ts_id=2480

ktore wg was lepsze??a i jak ceny sie w pl ksztaltuja ??

Ostatnio edytowany przez Jacekrysiek (2009-08-10 20:47:04)

Nic się nie stanie
Najwyżej zacznie się bardziej ślizgać i tylo.
Jak nie planujesz jakiejs dalszej traski to spokojnie mozesz poczekać.

Co do wymiany ja bym zrobił same tarcze, ew jak masz za dużo gotówki to sprężyny.
Przekładki to już burżujstwo przy przebiegu 40 kkm .

Ostatnio edytowany przez maryjan (2009-08-11 05:51:08)

Macjek napisał:

Wie ktos od czego zalezy zuzycie sprzegla?

Moj b6.5 ma najechane 55kkm i zadnych problemow ze sprzeglem. Moze te wasze przebiegi sa jakies polskie, a naprawde macie 2x wiecej i potem powstaje legendy o wymianie tarcz po 40kkm?

Olej technika jazdy miejsce jazdy itd

jeszcze jedno pytanko .bo jak zaczne rozbierac to sprzeglo to musze je zrobic od pierwszego podejscia tzn w jeden dzien , bo to u kumpla bedzie robione i musze wrocic do chaty.
czyli tak: tarcze sprzeglowe ,sprezynki , nowy olei i filtr to wszystko gotowe.
ale jakiego rodzaju uszczelki tam trzeba wymienic na nowe ? czy tylko ta spod glownego dekla czy jeszcze jakies wchodz pomiedzy te talerze tam w srodku i czy jakies smarowidla cudowne potrzebuje?
i jakies narzedzia ktorych sie nie znajdzie w garazu tez trzeba .a moze jakies niesopdzianki spotkam po drodze ?

sorki za nie -edytowanie ale nie pokazywalo jako nowego postu wtedy

Ostatnio edytowany przez Jacekrysiek (2009-08-18 09:56:31)